Ulaştırma Mühendisi
AI Maruz Kalma
Yapay zeka dönüşüm potansiyeli
Orta Risk
Robotik Maruz Kalma
Fiziksel otomasyon dönüşüm potansiyeli
Düşük Risk
AI maruz kalma skoru, mesleğin yapay zeka tarafından dönüştürülme potansiyelini ölçer — doğrudan iş kaybı anlamına gelmez. AI aynı zamanda sektörel büyümeyi hızlandırabilir. Maaş ve istihdam verileri ISCO ana grup ortalamasıdır (TÜİK), meslek bazında değişiklik gösterebilir.
5 Yıllık Tahmin
5 Yılda Ne Olacak?
AI trendleri devam ederse, ulaştırma mühendisleri AI ile trafik modellerini çok daha hızlı oluşturacak; daha az mühendisle daha fazla proje yürütülebilecek.
Ortalama Maaş
70.787 ₺
ISCO grup ort. · 2026 tahmini
İstihdam
1.778
ISCO grup ort. · sektörel tahmin
Eğitim
—
minimum gereksinim
Kayıt Dışı Oranı
%10
tahmini
Sektör
Profesyonel Meslekler
ISCO sınıflaması
Büyüme Trendi
+2%
yıllık
Kayıt Dışı Ekonomi Notu
Mühendislik firmaları genellikle kayıtlı çalıştığından AI etkisi kadro optimizasyonu şeklinde görülebilir.
Robotik Risk Notu
Mühendislik tasarım, analiz ve problem çözme gerektirir, fiziksel robot riski düşük.
Detaylı Analiz
Ulaştırma mühendisliği, trafik modelleme, altyapı tasarımı ve proje yönetimi gibi analitik ve tasarım ağırlıklı görevler içerir. AI, trafik simülasyonu, rota optimizasyonu ve proje planlamasında güçlü destek sağlar ancak saha incelemeleri ve paydaş koordinasyonu insan gerektirir. Türkiye'de büyük altyapı yatırımları devam etmektedir.
ISKUR Meslek SayfasıKartlar Karılıyor.
Ulaştırma Mühendisi mesleğinde AI riski 5/10. İngilizce, bu mesleği AI ile birlikte yürütmenin ve uzmanlaşmanın anahtarı.
Paylaş & Karşılaştır
Benzer Meslekler
Aynı sektör, benzer risk seviyesi
Veri kaynakları: İŞKUR, TÜİK Kazanç Yapısı 2023, TÜİK İşgücü 2024. Skorlama: Claude Opus 4.6 (Anthropic). Detaylar için metodoloji sayfasına bakın.
© 2026 Flalingo. Tüm hakları saklıdır.